Webmenu

Produktsøgning

Sprog

Dele

Rør med lavt tryk

En professionel virksomhed dedikeret til udvikling og produktion af miljøvenlige motorer og køretøjsrørledninger.

Hjem / Produkter / Rør med lavt tryk
Forbrændingsmotor brændstofindsprøjtning højt tryk olie rør
Forbrændingsmotor brændstofindsprøjtning højt tryk olie rør
Rør med lavt tryk
Rør med lavt tryk
Fuld række lejer
Fuld række lejer

Rør med lavt tryk Suppliers

Rør med lavt tryk bruges i tunge lastbiler, lette lastbiler, ingeniørmaskiner, skibsbygningsindustrien, landbrugsmaskiner, udstyrsproduktion og andre felter. De vigtigste medier med rør med lavt tryk inkluderer vand, olie, gas osv. Vi har kvalificerede leverandører, der giver os råvarer af høj kvalitet. Alle leverandører har passeret IATF16949 -systemcertificeringen. Vi har et strengt indgående materialinspektionssystem for at sikre, at råmaterialerne er kvalificerede. Vi har en høj grad af produktionsautomation, et effektivt managementteam og avancerede ledelseskoncepter. Derfor kan vi perfekt kombinere mennesker, maskiner, materialer, metoder og miljø til at producere rør med lavt tryk, der imødekommer alle kundebehov. Vi kan også designe alle typer lavtryksrør i henhold til kundernes behov inden for forskellige områder.

Om
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd.
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd. er et professionelt firma, der vedtager tysk teknologi og er dedikeret til forskning, udvikling og produktion af miljøvenlig Motorer og køretøjsrørledningssystemer. Virksomhedens udviklingsfilosofi er "omhyggelig, raffineret, og af høj kvalitet. "Det blev oprettet i 2006 som en privat fælles lagerplads, med en fabrik Område på over 15.000 kvadratmeter og en registreret kapital på 21,88 millioner yuan. Virksomheden besidder Flere dusin nationale patenter og uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder og anerkendes som En national højteknologisk virksomhed. Virksomhedens produkter har opnået flere branchefirst i Teknologibetingelser. Virksomheden lægger stor vægt på teknologisk udvikling og moderne ledelse. Det opnåede ISO/TS16949 International Quality Management System Certification i 2007 og har etableret et komplet kvalitetsstyringssystem, der implementerer 6S -produktionsstedets styring standarder. Virksomheden bruger avanceret teknologi og processer. Produktionsprocessen vedtager Fuld CNC (computer numerisk kontrol) teknologi. På samme tid har virksomheden introduceret international Produktions- og testudstyr fra Tyskland, De Forenede Stater, Taiwan og andre lande.
Ærescertifikat
  • Ære
  • Ære
  • Ære
  • Ære
  • Ære
Nyheder
Meddelelse feedback
Industri viden
Hvad er forskellen mellem rør med lavt tryk og rør med højt tryk ?

Olierør med lavt tryk og olierør med højt tryk spiller forskellige roller i brændstofsystemet, og deres funktioner er også forskellige.
Fra arbejdspressets perspektiv, Motoren med lavt tryk olie rør bruges hovedsageligt til at transportere brændstof med lavere tryk og bruges normalt til at suge olieenden tilbage; Mens højtryksolie-rør bærer højere væsketryk og bruges til udsendingseffekt, ofte ved effektudgangsenden. Denne trykforskel bestemmer deres forskelle i design, materialevalg og konstruktion.
Fra et strukturelt synspunkt har højtryksolie-rør normalt et forstærkningslag lavet af ståltrådfletning eller sno i midten for at modstå højt tryk. I modsætning hertil er strukturen af ​​olie-rør med lavt tryk relativt enkel, rørkroppen er blød, og der kan kun være klud eller ledning i midten. Denne strukturelle forskel gør det højtryks brændstofrør have bedre trykresistens, mens brændstofrøret med lavt tryk lægger mere vægt på den glatte strøm af brændstof.
Specifikationer og dimensioner kan også variere mellem de to. Generelt har højtryksolie-rør et bredere spektrum af specifikationer og kan tilpasse sig højere arbejdstryk; Mens olierør med lavt tryk har relativt mindre specifikationer for at imødekomme deres brugsbehov i miljøer med lavt tryk.
Med hensyn til brug og vedligeholdelse, fordi olierør med højt tryk bærer højere tryk, er deres vedligeholdelses- og inspektionskrav også strengere. Det er nødvendigt at regelmæssigt kontrollere tætnings- og trykmodstanden for højtryksolie-rør, og om der er problemer såsom skade eller aldring. Til sammenligning er vedligeholdelsen af ​​olierør med lavt tryk relativt enkel.
Selvom de to er forskellige i struktur og funktion, er de begge uundværlige komponenter i brændstofsystemet. De arbejder sammen for at give en stabil og effektiv forsyning med brændstof til forbrændingsmotoren og sikrer derved den normale drift af motoren.


Hvilke faktorer kan medføre, at olie-rør med lavt tryk bliver tilstoppet?

Som en vigtig del af brændstofsystemet er det lavtryksolierørens normale drift meget vigtig for ydelsen af ​​forbrændingsmotoren. På grund af påvirkningen af ​​forskellige faktorer bliver det lavtryksolierør undertiden tilstoppet, hvilket ikke kun påvirker strømmen af ​​brændstof, men kan også føre til reduceret motorydelse eller endda fiasko.
Derfor forståelse af de faktorer, der kan forårsage blokering af Rør med lavt tryk og at tage tilsvarende forebyggende foranstaltninger er af stor betydning for at sikre den normale drift af forbrændingsmotoren. Lad os derefter lære om disse faktorer, der kan forårsage blokering af brændstofrør med lavt tryk til at hjælpe dig med bedre at forstå og vedligeholde dit brændstofsystem.
Problemer med brændstofkvalitet: Hvis brændstoffet indeholder en stor mængde urenheder eller fugt, kan disse urenheder deponeres på den indre væg af oliøret, hvilket gradvist får olierøret til at blive tilstoppet. Fugt reagerer med visse komponenter i brændstoffet og kan også danne aflejringer, hvilket yderligere påvirker glattheden af ​​olierøret.
Filterfejl: Hovedfunktionen af ​​brændstoffilteret er at filtrere urenheder i brændstoffet. Hvis filteret mislykkes eller ikke erstattes i tide, kan urenhederne komme ind i olierøret gennem filteret og til sidst forårsage blokering.
Forkert designet eller vedligeholdt brændstoftanke: Hvis det indre af brændstoftanken er forkert designet eller vedligeholdt, kan urenheder, fugt eller rust komme ind i brændstofsystemet og blokere brændstofrørene med lavt tryk.
Ældre eller beskadigede olierør: Over tid kan olierør blive tilstoppet på grund af aldring, deformation eller skade. For eksempel kan den indre væg i brændstofrøret blive ru på grund af langvarig friktion, øge modstanden mod brændstofstrøm og endda danne en blokering.
Forkert installation eller vedligeholdelse: Forkert drift, når man installerer eller reparerer brændstofsystemet, kan få urenheder til at komme ind i olierøret, eller få olierøret til at blive presset, snoet og anden fysisk skade, hvilket kan forårsage blokering.
Hvis du finder ud af det Motoren med lavt tryk olie rør er tilstoppet, det er vigtigt at reparere det i tide.