I moderne bilmotorsystemer spiller olie -rørledningen, som en vigtig del af smøresystemet, en nøglerolle i transport af olie og sikre den normale drift af motoren. Især i ekstreme arbejdsmiljøer med høj temperatur, højt tryk og hyppig vibration er olierør lavet af traditionelle gummi eller syntetiske materialer tilbøjelige til aldring, ekspansion, lækage og andre problemer, der påvirker motorens stabilitet og levetid. I de senere år er flere og flere højtydende køretøjer begyndt at bruge PTFE-motorrør med lavt tryk at forbedre systemets pålidelighed og holdbarhed. Så, under ekstreme arbejdsvilkår, hvilke fordele og pålidelighed viser dette PTFE -oliørrør?
Fremragende resistens med høj temperatur er en af de mest betydningsfulde fordele ved PTFE -olierør. Polytetrafluoroethylen (PTFE) er en ingeniørplast med fremragende termisk stabilitet, og dens temperaturresistensområde kan normalt nå -60 ° C til 260 ° C. Dette betyder, at selv hvis temperaturen i motorrummet fortsætter med at stige, vil PTFE -olierøret ikke ekspandere eller blødgøre som traditionelle gummislanger, og derved effektivt undgå lækageproblemer forårsaget af materiel deformation. Dette er især vigtigt for turboladede modeller, racerbiler og køretøjer, der rejser i høje hastigheder i lang tid.
PTFE -olierør har fremragende kemisk korrosionsbestandighed. Motorolie indeholder en række tilsætningsstoffer, og langvarig kontakt kan forårsage korrosion og nedbrydning af almindelige gummi eller plastrør. Imidlertid reagerer PTFE -materialer næppe med nogen kemiske stoffer, og de forbliver meget stabile, selv i lyset af almindelige bilvæsker, såsom motorolie, kølevæske og brændstof, som i høj grad udvider levetiden for olierøret og reducerer frekvensen af vedligeholdelse.
Derudover fungerer lavtryk PTFE-motorolie-rør også godt med hensyn til uigennemtrængelighed og forsegling. Sammenlignet med muligheden for mikro-permeation i traditionelle gummipør har PTFE en tæt struktur og kan effektivt forhindre sporingslækage af motorolie, hvilket ikke kun forbedrer systemets sikkerhed, men også hjælper med at imødekomme stadig mere strenge miljøregler. På samme tid indpakkes denne type olierør normalt med et flettet mesh i rustfrit stål på det ydre lag, hvilket yderligere forbedrer den mekaniske styrke og burst-modstand, hvilket sikrer stabil drift under højfrekvente vibrationer eller trykfluktuationer.
Den fleksibilitet og installationstilpasningsevne af PTFE -olierør er også meget fremragende. Selvom PTFE er relativt hård, kan den opnå fleksible ledninger uden at ofre styrke gennem rimeligt strukturelt design (såsom bælge eller bøjelige led) og er velegnet til forskellige komplekse layouts af motorrum. Dette gør det mere fordelagtigt i applikationsscenarier med høje krav til rumlayout, såsom modificerede køretøjer, off-road køretøjer og tunge lastbiler.
Fra perspektivet med langtidsbrugsomkostninger og vedligeholdelse, selvom den oprindelige investering af PTFE-olierør er højere end for traditionelle gummipør på grund af deres lange levetid, lave svigtfrekvens og lav udskiftningsfrekvens, er den samlede omkostningsydelse højere. Især i kommercielle transportkøretøjer eller konkurrencedygtige racerbiler i barske miljøer kan brugen af PTFE -olierør betydeligt reducere risikoen for vedligeholdelse af nedetid forårsaget af oliekredsløbsfejl og forbedre driftseffektiviteten.
PTFE-motorrør med lavt tryk har fremragende høj temperaturresistens, korrosionsbestandighed, forsegling, strukturel styrke og god tilpasningsevne og viser pålidelighed, der langt overstiger traditionelle materialer i ekstreme arbejdsmiljøer. Med den kontinuerlige forbedring af bilindustriens krav til ydeevne, sikkerhed og miljøbeskyttelse bliver PTFE-olierør gradvist et ideelt valg til high-end og professionelle smøresystemer. .
